La locomotora Monistrol torna a Monistrol

La locomotora FMGP núm. 2, anomenada “Monistrol”,  pertany a una comanda que la companyia Ferrocarrils de Muntanya i Grans Pendents va fer l’any 1891 per prestar servei a la línia de ferrocarril cremallera que estava construint per accedir al santuari de Montserrat. Aquesta locomotora va ser batejada com a “Monistrol” en honor al poble on es van construir les principals instal·lacions i lloc de naixement i habitatge de bona part del persona de l’antiga companyia.

La locomotora Monistrol restaurada a l’estació de Monistrol-Vila.

Foto Joan C. Salmerón (2017). 

Els cremalleres i la seva tipologia

El ferrocarril, des de la seva invenció durant la Revolució Industrial, ha estat sinònim de força, potència i velocitat, inspirant la capacitat del ésser humà per arribar a qualsevol lloc. Per això, no sorprèn que ja des de la inauguració de les primeres línies ferroviàries hom es plantegés iniciatives per fer-los ascendir fins als punts més alts dels gegants de la natura, les muntanyes.

Però la potència i la força del ferrocarril s’enfrontaven als grans desnivells del nou terreny que volien dominar. Per a aquestes rampes (gairebé) insalvables va néixer el tercer carril dentat o popularment conegut com a “cremallera”.

Arribada del Cremallera de la Rhune, a França, al cim que marca la frontera amb la Península Ibèrica.

Foto Alba Lo-Pe (2011)

El Cremallera de Núria

La línia de ferrocarril cremallera que comunica Ribes de Freser amb la Vall de Núria és, sens dubte, un dels transports més populars de Catalunya. El propi viatge per la línia suposa una singular experiència que permet gaudir d’uns paisatges espectaculars i, a més, es tracta de l’únic mitjà de transport amb accés al santuari del mateix nom, ubicat a 2.000 metres d’altitud, així com a la coneguda estació d’esports d’hivern. No és d’estranyar, llavors, que el nombre de persones que han pujat al Cremallera de Núria hagi crescut progressivament des de la seva inauguració a l’any 1931 convertint-lo en un dels ferrocarrils més interessants del sud d’Europa.