dimarts, 22 de desembre de 2015

El nou tramvia de Barcelona: una dècada de creixement

Al llarg del segle XX Catalunya va comptar amb un total de deu sistemes tramviaris: la xarxa de tramvies de la ciutat de Barcelona, les línies suburbanes del Tramvia Blau i de l’Arrabassada també a Barcelona, els tramvies interurbans de Tiana a Montgat i de Mataró a Argentona, les efímeres línies de tramvia amb tracció animal de Tarragona i Tortosa, així com els tramvies de vapor de Reus a Salou, de Flaçà a Palamós i de Manresa a Berga, aquests últims de caràcter ferroviari. Però les males polítiques de la època van suposar la clausura de totes elles amb l’única excepció de la línia del Tramvia Blau, que gràcies a la seva condició de línia turística va ser conservat.

No obstant això, es pot afirmar que el segle XXI torna a ser el temps del tramvia amb la seva tornada a Barcelona mitjançant els nous Trambaix i Trambesòs, convertits en un referent a nivell internacional, i els projectes de tram-tren que permetran la creació de nous sistemes tramviaris de nova generació a les principals ciutats catalanes.

Tramvia original de la línia de Mataró a Argentona.
Foto Joan C. Salmerón (1998).