A hores d’ara, la
xarxa catalana d’alta velocitat està formada per dues línies: la línia
explotada per l’empresa estatal ADIF que comunica Lleida amb Tarragona, Barcelona,
Girona i Figueres; i la línia internacional explotada per la concessionària
transnacional TP Ferro que travessa la frontera francesa enllaçant Figueres amb
Perpinyà. Igualment, d’aquí a pocs mesos serà inaugurat el nou enllaç del Corredor
Mediterrani entre les estacions de Camp de Tarragona i Vandellòs, cosa que
permetrà donar un pas més en les comunicacions amb el llevant peninsular. Amb
aquesta darrera incorporació ens trobarem davant d’una moderna xarxa d’alta velocitat encara inacabada que
malgrat això ja ha viscut una peculiar història.
Tren d'alta velocitat de la sèrie 100 a la sortida sud
de Barcelona efectuant un servei AVE entre Madrid i Marsella.
Foto Joan C.
Salmerón (09.2015)